Imagen exteriores
Hoy se suma a este gran nodo (METRO-TREN) de comunicaciones el nuevo intercambiador de AUTOBUSES de Principe Pio, tendrá acceso directo con la carretera de Extremadura (A-5) y beneficiará diariamente a más de 210.000 usuarios de diferentes medios de transporte público urbano e interurbano. La infraestructura permitirá eliminar de la superficie la circulación de 2.500 autobuses diarios una vez que esté a pleno funcionamiento.

Una de las marquesinas de entrada
La puesta en servicio del intercambiador se realizará de forma paulatina y, tras el envío de las informaciones a los usuarios y Ayuntamiento, comenzará a funcionar a partir del viernes 11 de mayo, con la entrada de tres líneas de autobús: dos interurbanas procedentes de Móstoles y Parque Coimbra y la línea 33 de la EMT. Los 400 metros de túneles que conectan directamente con la A-5 estarán a pleno rendimiento tras el verano, una vez concluidos los trabajos arqueológicos de esta zona.

Interiores zonas de autobuses

Con esta nueva infraestructura, la Comunidad de Madrid facilita el intercambio entre las líneas 6 y 10 de Metro de Madrid, el ramal Ópera-Príncipe Pío, las líneas C-7 y C-10 de Cercanías Renfe, ocho líneas de autobuses urbanas y trece interurbanas. Estas últimas dan servicio a los municipios ubicados en el corredor de la carretera de Extremadura, como Alcorcón, Móstoles, Navalcarnero, Brunete, San Martín de Valdeiglesias y Villaviciosa de Odón.

Una de las plantas del nuevo intercambiador
Asimismo, el intercambiador beneficiará directamente a los vecinos del entorno del Paseo de la Florida al eliminar de la superficie gran parte del tráfico que circulaba por la Glorieta de San Vicente y libera un espacio de 8.000 metros cuadrados en superficie, creando una amplia plaza de ocio con espacio para bicicletas.



Zona de transito autobuses-metro

Zona metro y cercanías


ACCESIBILIDAD
La infraestructura cuenta con una superficie de 28.300 m2 distribuidos en dos plantas, con 16 dársenas dispuestas alrededor de un área central de espera climatizada. Las instalaciones están adaptadas para personas con movilidad reducida y con discapacidad sensorial, por lo que constan de caminos guiados para invidentes, ascensores, escaleras mecánicas e información en braille en cada dársena.
El de Príncipe Pío es, tras el de Plaza Elíptica, el segundo intercambiador abierto de los cuatro previstos en Madrid, a la espera de que concluyan las obras en los de Moncloa y Plaza de Castilla. Estas infraestructuras cuentan con un presupuesto de 285 millones de euros y tendrán 175.000 m2 construidos, mejorando la movilidad de más de un millón de personas al día..

Centro comercial situado en el interior de antigua estación de ferrocarriles

Hallazgos arqueológicos



Las obras de construcción han incluido una prospección arqueológica que ha sacado a la luz uno de los yacimientos más importantes del periodo del Mioceno Medio de la época Terciaria, con una antigüedad de 13 millones de años, que se encuentra en un excelente estado de conservación y es único en el área urbana de Madrid.
Además, en la zona en la que se están excavando los túneles de conexión con la carretera de Extremadura, en las inmediaciones de la Puerta de San Vicente, se han descubierto restos de un asilo de lavanderas del siglo XIX y la cimentación de una torre de abastecimiento de agua del siglo XVI, motivo por el cual se ha pospuesto unos meses la apertura de estos subterráneos para garantizar la recuperación de los hallazgos.
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PUNTO NEGATIVO DE LA OBRA
Fuera de la funcionalidad tiene un gran pero esta obra y es la poca sensibilidad que ha mostrado el arquitecto con su entorno. Destrozando la bella visión de la preciosa Estación del Norte desde la glorieta de Principe Pio con el "mamotreco" de entrada situado más a la derecha . ¿No podría haberse hecho más ligero?...
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VIDEO TELEMADRID
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PINCHANDO AQUÍ PODRÉIS DESCARGAROS,
LOS PDF Y VIDEOS DEL INTERCAMBIADOR:

video 1
video 2
imágenes
nota prensa
plan intercambiadores
folleto
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Datos y videos :
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16 Comentarios:



  1. Juan dijo...


    Pensaba que había quedado peor.

    Me gusta el resultado .
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    Anónimo dijo...


    Las marquesinas...
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    Ana dijo...


    Debes ser el centro comercial mejor comunicado de europa.
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    maria dijo...


    ¿Pensabas que había quedado peor?. Claro, es que debe haber sido casi imposible elegir las fotografías de forma más favorecedora.

    La forma de comprobar el crimen que han realizado con la estación de Príncipe Pío es acercarse a verlo por ti mismo.
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    FOLK dijo...


    Ha sido muy pero que muy complicado encontrar buenos angulos...:)

    Aunque yo sea el fotografo, tambien me parece un crimen visual lo que han hecho con la estacion.

    Totalmente contigo Maria :)
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    Anónimo dijo...


    A mi tampoco me parece tan horrible.
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    Anónimo dijo...


    Me gusta.
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    Anónimo dijo...


    Jaba dice: no os dejeis engañar, sólo es medio bonito desde la entrada de los cines del centro comercial -cuando no se ve el edificio principal-, lo he podido comprobar in situ. Son mejores las salidas de emergencia -sin ser nada- que lo "importante" del proyecto. Han plantado un mamotreto en medio de la glorieta que da hacia al Palacio Real que elimina la vista principal de una manera espantosa. Es una pena. Las fotos tienen su mérito, dificil sacar algo bueno de eso; es un problema... convences a la gente de que no esta mal cuando la verdad es para tirar por lo menos la mitad, jajaja
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    Anónimo dijo...


    Este reportaje fotografico es una mentira a medias, o una media verdad, como lo prefieras. Lo que han hecho es de juzgado de guardia.

    Hay un mamotreto que tapa las visuales de la fachada de la estación desde varios lugares de la plaza. La calidad arquitectonica de dicho mamotreto es nula. Por suerte hay gente sensibilizada que ya ha puesto el grito en el cielo.
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    FOLK dijo...


    Ok, si estoy con vosotros. A mi no me gusta, yo solo me he centrado en el texto en la funcionalidad de la obra.
    Me parece horrible visto desde la glorieta como a la mayoria. Yo no defiendo la obra esteticamente hablando, se podrín haber hecho muchas otras soluciones..

    Aunque funcionalmente me parece una obra necesaria.
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    Anónimo dijo...


    Ayer me pase por alli y tampoco es para tanto.
    A mi me parece que ha quedado bastante bien.
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    Antonio dijo...


    FOLK eres un máquina con las panorámicas!! gracias por el reportaje me ha encantado.
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    Lui dijo...


    Un abrazo desde la Italia . Muy buen blog.
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    FOLK dijo...


    Saludos a Italia ;)
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    Mar dijo...


    Es un lugar de grandes contrastes esa estación. Cada vez que voy a Madrid me gusta más ese lugar.
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    mario dijo...


    Ultimamente ha variado un poco. Nuestras criticas parecen haber hecho modificar el pensamiento de arquitectos involucrados en el proyecto. Lo han hecho mas permeable introducciendo mayor trasparencia el bloque, dando mayor senscion de ligereza al conjunto.
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